氫燃料電池用氫氣中總烴及無機氣體雜質(zhì)分析氣相色譜儀 返回列表頁

北京普瑞GC-9280系統(tǒng)氣相色譜儀，以多閥多柱多檢測器系統(tǒng)建立了測定氫燃料電池用氫氣中的總烴(以CH4計)及He,Ar,O2,N2,CO,CO2,CH4分析方法。使用帶吹掃夾套的自動閥進樣，氫氣為載氣TCD分析He,Ar,O2,N2；FID分析總烴,CO,CO2 ,CH4。本方法有重復(fù)性和靈敏度良好，分析時間短，操作簡單等特點。

方案詳情：

《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)》中指出，氫能將成為中國能源體系的重要組成部分。預(yù)計到2050年氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經(jīng)濟產(chǎn)值超過10萬億元。全國加氫站達到10000座以上，交通運輸、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)氫能普及應(yīng)用，燃料電池車產(chǎn)量達到520萬輛/年，固定式發(fā)電裝置2萬臺套/年，燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能550萬臺套/年。

氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)將迎來新發(fā)展和新機遇，國內(nèi)現(xiàn)有天然氣制氫、煤制氫、可再生能源制氫、電解水制氫、工業(yè)副產(chǎn)物制氫等多種方式。不同的生產(chǎn)工藝和純化方式所產(chǎn)生的雜質(zhì)各不相同；儲存和轉(zhuǎn)運、加注過程需要保證氫氣不被污染，氫氣中的雜質(zhì)分析是氫燃料電池用氫品質(zhì)控制的重要部分。

按《GB/T 37244-2018質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》的質(zhì)量要求，部分參考《ISO21087 Gas analysis — Analytical methods for hydrogen fuel — Proton exchange membrane (PEM) fuel cell applications for road vehicles》的基礎(chǔ)上建立了氫燃料電池用氫氣中總烴、He,Ar,O₂,N₂,CO,CO₂,CH₄的分析方法。

配置清單

儀器特點：

進樣口流量、色譜柱載氣流量，檢測器氣體流量，精密控制

多種進樣口可配：填充柱進樣口（帶隔墊吹掃，可接大口徑毛細(xì)管柱）、分流/不分流毛細(xì)管進樣口、程序升溫冷柱頭進樣口揮發(fā)性組分串接進樣口（專配與頂空/吹掃捕集/熱脫附等樣品預(yù)處理裝置）；

行業(yè)的檢測器設(shè)計

特殊陶瓷化處理的放大板，在潮濕季節(jié)始終穩(wěn)定，自動點火，氫氣泄露自動保護功能，安全可靠。

精密控制程序升溫與爐膛溫度，精準(zhǔn)的爐溫跟蹤設(shè)計

爐膛內(nèi)部控制精度小于0.01℃；內(nèi)部各點之間的溫差不大于1℃；快速升溫及降溫，程序升溫速度120℃/min；平衡時間10秒；降溫時間（300℃到50℃）6min；控制的溫度準(zhǔn)確度（與實際溫度相差小于0.1℃）。

全進口的閥配置系統(tǒng)

最多搭載8個閥（四通閥、六通閥、十通閥以及液體進樣閥可選）；自動控制、序列運行；0泄露吹掃技術(shù)；高速切換電磁閥壽命長（100萬次，10mS）。

獨立加熱小柱箱

多柱色譜系統(tǒng)中，可以分別設(shè)定不同柱子的使用溫度，從而達到每根柱子優(yōu)質(zhì)分離效果；

氣路切割技術(shù)的方便實現(xiàn)

可實現(xiàn)多維色譜功能完成復(fù)雜樣品的分離分析，可實現(xiàn)色譜柱的反吹功能來節(jié)省分析時間和周期；